Stanje sigurnosti u prometu za ožujak 2026.: Više nesreća, manje poginulih, a brzina i dalje glavni problem

Stanje sigurnosti u prometu za ožujak 2026. godine

Od ukupno sankcioniranih 3687 prekršaja u prometu bez prometnih nesreća, najviše su sankcionirani prekršaji vozača počinjeni zbog nepropisne brzine to 1421 prekršaj 

• brzina neprimjerena uvjetima u 13 prometnih nesreća
• nepoštivanje prednosti prolaza u pet prometnih nesreća
• nepropisno kretanje kolnikom u 18 prometnih nesreća
• vožnja na nedovoljnoj udaljenosti u osam prometnih nesreća
• nepropisno skretanje u četiri prometne nesreće
• nepropisna vožnja unazad u sedam prometnih nesreća

• međusobni sudar vozila u pokretu (iz suprotnih smjerova, bočni sudar, vožnja u slijedu) u 34 prometne nesreće
• udar vozila u parkirano vozilo u 12 prometnih nesreća
• udar vozila u objekt kraj ceste u 10 prometnih nesreća
• slijetanja vozila s ceste u osam prometnih nesreća

• nekorištenje sigurnosnog pojasa 280 prekršaja ili 7,6 %
• upravljanje vozilom pod utjecajem alkohola 130 prekršaja ili 3,5%
• nepropisno korištenje mobitela za vrijeme vožnje 127 prekršaja ili 3,4%
• nepoštivanje prometnih znakova 213 prekršaja ili 5,8%
• vožnja bez svjetala na vozilu 52 prekršaja ili 1,4%
• nepropisno parkiranje 153 prekršaja ili 4,1%
• neregistrirano i tehnički nepregledano vozilo 34 prekršaja ili 0,9%
• tehnički neispravno vozilo 136 prekršaja ili 3,7%
• vožnja bez položenog ispita 12 prekršaja ili 0,3%
• upravljanje vozilom kad je vozačka dozvola oduzeta 14 prekršaja ili 0,4%

• prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti
• uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice)
• zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima
• provjeriti tlak u gumama
• upaliti dnevno ili kratko svjetlo
• ne upravljati pod utjecajem alkohola ili droga
• poštivati dopuštena ograničenja brzine
• prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste)
• prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga
• voziti sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika, jer je to za vozače ostalih vozila mrtvi kut (iznimka je samo situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika)
• prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se dovoljno od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera)
• ne voziti slalom između vozila
• izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima
• kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama
• predviđati poteze vozača (drugih) automobila
• voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe, poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.