6. Nacionalni dan sigurnosti cestovnog prometa obilježen brojnim edukativnim aktivnostima na području PU sisačko-moslavačke
Nacionalni dan sigurnosti cestovnog prometa svake se godine obilježava 21. listopada
Foto: PU sisačko-moslavačka
U povodu obilježavanja Nacionalnog dana sigurnosti cestovnog prometa, koji se svake godine obilježava 21. listopada, policijske postaje s područja Sisačko-moslavačke županije provele su niz preventivno-edukativnih aktivnosti usmjerenih na najranjivije sudionike u prometu - djecu, pješake, bicikliste i korisnike osobnih prijevoznih sredstava poput električnih romobila.
Hrvatski sabor je 21. listopada proglasio Nacionalnim danom sigurnosti cestovnog prometa, a ove godine kampanja je usmjerena na sigurnost upravljanja električnim romobilima i biciklima te nosi naziv „Dva kotača nisu igračka! Sigurnost je prva zadaća“.
Naime, u posljednje se vrijeme značajno povećao broj korisnika električnih romobila i bicikala pa možemo reći kako postajemo sve više nacija na dva kotača. Nažalost, povećao se i broj stradavanja povezanih s njihovim korištenjem. Iako se sve češće koriste, praksa pokazuje da mnogi korisnici električnih romobila i bicikala ne znaju osnovna pravila vožnje niti uvjete koje treba ispunjavati da bi se njima moglo upravljati.
Na području Policijske uprave sisačko-moslavačke u prvih devet mjeseci evidentirane su 34 prometne nesreće u kojima su sudjelovali biciklisti te je u tim nesrećama 1 biciklist poginuo, 8 biciklista je zadobilo teže tjelesne ozljede, a 17 biciklista je lakše ozlijeđeno. Što se tiče nesreća s vozačima romobila, oni su sudjelovali u 15 prometnih nesreća, a u tim nesrećama 6 osoba na romobilu zadobilo je teže ozljede, a 7 osoba lakše dok smrtno stradalih nije bilo.
U Kutini su policijski službenici Postaje prometne policije Kutina i Policijske postaje Kutina, u suradnji s Biciklističkim klubom Kutina i Gradom Kutinom, organizirali prigodnu aktivnost na kojoj se okupilo oko 300 djece i učenika iz lokalnih osnovnih škola i vrtića. Djeca su kroz razgovor, radionice i demonstracije učila o pravilima sigurne vožnje bicikla i električnog romobila, zakonskim odredbama, važnosti nošenja kacige, tehničkoj ispravnosti vozila te sigurnom sudjelovanju u prometu.
U Sisku su policijski službenici u suradnji s HAK-om i Autoklubom Sisak održali predavanje za kandidate za vozače, s naglaskom na sigurnost vozača mopeda, motocikala, bicikala i osobnih prijevoznih sredstava.
U sklopu obilježavanja, u školama diljem Sisačko-moslavačke županije održane su brojne edukacije, radionice i predavanja za djecu i mlade, s ciljem povećanja njihove prometne pismenosti i svijesti o sigurnom sudjelovanju u prometu.
Sudionicima u prometu podijeljeni su edukativni letci kampanje „Dva kotača nisu igračka! Sigurnost je prva zadaća“, čiji je cilj podizanje svijesti o važnosti prometne sigurnosti i smanjenju stradavanja u prometu.
PRAVILA ZA SIGURNU VOŽNJU ELEKTRIČNIM ROMOBILOM
- 14 godina je minimalna dob za samostalno upravljanje električnim romobilom.
- Kaciga je obavezna tijekom vožnje.
- Vozač tijekom vožnje smije imati slušalicu samo u ili na jednom uhu, a ne u ili na oba.
- Na električnim romobilu smije se prevoziti samo osoba koja njime upravlja - nema sharinga.
- 25 km/h je maksimalna dozvoljena brzina ovih vozila, ali je pritom potrebno brzinu prilagoditi površinama kojima se kreću i voditi računa o drugim sudionicima u prometu.
- Kretati se smije biciklističkim stazama ili trakama, a ako ih nema onda površinama za kretanje pješaka, vodeći računa o drugim sudionicima u prometu.
- Obavezno noću, a i danju u slučaju smanjene vidljivosti, važno je biti uočen: vozač mora biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom odjećom, a vozilo mora biti osvijetljeno.
- Vozač mora upravljati romobilom tako da ne ugrožava stabilnost ni druge sudionike te ne smije skidati obje ruke s upravljača, pridržavati se za vozila ni prevoziti predmete koji ometaju upravljanje.
- Pri prelasku kolnika vozač romobila mora paziti na udaljenost i brzinu vozila te prijeći tek kad je sigurno.
- Ako biciklistička staza nije označena preko kolnika, vozač mora sići s električnog romobila i gurati ga kao pješak preko prijelaza ili kolnika.
PRAVILA ZA SIGURNU VOŽNJU BICIKLOM
- 14 godina je minimalna dobna granica za upravljanje biciklom, osim za djecu koja su u školi prošla program osposobljavanja za samostalno upravljanje biciklom u prometu na cestama, koja mogu upravljati s 9 godina.
- Kaciga je obvezna za mlađe od 16 godina.
- Obavezno noću, a i danju u slučaju smanjene vidljivosti, važno je biti uočen: vozač mora biti označen reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom odjećom, a vozilo mora biti osvijetljeno.
- Kretati se smije isključivo biciklističkom trakom ili stazom, a ako ne postoje, kolnikom, što bliže desnom rubu.
- Vozač tijekom vožnje smije imati slušalicu samo u ili na jednom uhu, a ne u ili na oba.
- Vozač mora upravljati vozilom tako da ne ugrožava stabilnost ni druge sudionike te ne smije skidati obje ruke s upravljača, pridržavati se za vozila ni prevoziti predmete koji ometaju upravljanje.
- Pri prelasku kolnika vozač bicikla mora paziti na udaljenost i brzinu vozila te prijeći tek kad je sigurno.
- Ako biciklistička staza nije označena preko kolnika, vozač bicikla mora sići s vozila i gurati ga kao pješak preko prijelaza ili kolnika.
Poseban apel roditeljima
Roditelji i odrasli imaju ključnu ulogu u zaštiti djece i mladih. Električni romobili i bicikli nisu igračke, već prijevozna sredstva koja zahtijevaju znanje, odgovornost i poštivanje prometnih pravila.
Djeci mlađoj od 14 godina ne treba kupovati električne romobile. Starijoj djeci, koja smiju upravljati, ključno je objasniti osnovna prometna pravila - od toga gdje se smiju kretati, kako prelaziti kolnik pa sve do poštivanja pješaka i drugih vozača.
Najvažnije, roditelji trebaju inzistirati na nošenju zaštitne kacige. Statistika pokazuje da upravo nekorištenje kacige dovodi do najtežih ozljeda glave i mozga, osobito kod djece i mladih.
Uloga odraslih je i da budu uzor: svojim ponašanjem u prometu pokazuju djeci da sigurnost uvijek dolazi na prvo mjesto.
