Vlada

Butković predstavio reformske i investicijske planove za prometni sustav vrijedne 5,5 milijardi kuna

Ministar Oleg Butković predstavio je prometni dio Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO), vrijedan 5,5 milijardi kuna. Plan predviđa nastavak investicija u modernizaciju prometne infrastrukture, reforme u željezničkom, cestovnom, zračnom, pomorskom sektoru i unutarnjim plovnim putovima. Najavljene su izmjene Zakona o cestama do 2026. za interoperabilnost elektroničke naplate cestarine, s mogućim uvođenjem elektroničke vinjete na jesen. Planira se i donošenje novih zakona o pomorskom dobru, morskim lukama i plovidbi unutarnjih voda. Do 2026. planira se sklapanje ugovora o javnim uslugama u cestovnom prijevozu, te višegodišnjeg ugovora o upravljanju željezničkom infrastrukturom. Predviđeni su projekti izgradnje i rekonstrukcije željezničke infrastrukture, modernizacije luka, nabave novih plovila, te gradnja vozila autonomne vožnje. U Primorsko-goranskoj županiji planiraju se projekti vrijedni oko 200 milijuna kuna. Od ukupno 5,5 milijardi kuna, 2,8 milijardi ide privatnom sektoru za vozila nove mobilnosti i alternativna goriva. Uvođenje dužobalne brodske linije nakon Pelješkog mosta ekonomski nije opravdano.

08.05.2021 | Vlada Republike Hrvatske

Lokacije:	Lučka uprava Rijeka
Teme:	Nacionalni plan oporavka i otpornosti, Prometna infrastruktura, Reforme u prometu, Elektronička naplata cestarine, Javne nabave, Pomorstvo, Željeznički promet, Cestovni promet
Izdvojeni datumi:	2021-05-07T00:00:00Z, 2030-01-01T00:00:00Z, 2026-01-01T00:00:00Z
Datum:	7.5.2021. 0:00:00
Kategorije:	Nacionalni plan oporavka i otpornosti, Prometna infrastruktura, Reforme u prometu, Elektronička naplata cestarine, Javne nabave, Pomorstvo, Željeznički promet, Cestovni promet
	Oleg Butković, Nacionalni plan oporavka i otpornosti, NPOO, promet, infrastruktura, reforme, investicije, cestarina, željeznica, pomorstvo

Butković predstavio reforme i investicije u resoru prometa

Dio Nacionalnog plana oporavka i otpornosti (NPOO) odnosi se i na plan razvoj konkurentnog, energetski održivog i učinkovitog prometnog sustava, koji je vrijedan 5,5 milijardi kuna, istaknuo je u petak ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković koji je prometni dio NPOO-a predstavio u Lučkoj upravi Rijeka.

Nacionalni plan oporavka i otpornosti vrijedan je ukupno 47 milijardi kuna, ima pet komponenti, od kojih je komponenta gospodarstvo vrijedna 26,2 milijarde kuna. U sklopu gospodarstva, pokomponenta je i razvoj konkurentnog, energetski održivog i učinkovitog prometnog sustava, za što je predviđeno 5,5 milijarda kuna, podsjetio je Butković.

Plan, kako je istaknuo, previđa nastavak značajnih ulaganja u modernizaciju prometne infrastrukture s ciljem razvoja održivog prometa i poticanja razvoja pametnih rješenja, a obuhvaćene su reforme željezničkog, cestovnog i zračnog sektora, kao i reforma pomorstva i unutarnjih plovnih putova.

Nastaviti snažni investicijski ciklus u prometnu infrastrukturu

„Spremni smo napraviti sve ove reforme, dokumentacijski provesti sve ove projekte, a to je prilika da nastavimo ovaj snažni investicijski ciklus u prometnu infrastrukturu, koji danas iznosi nešto više od 25 milijarda kuna. S programom za otpornost nastavljamo snažan investicijski ciklus koji će do 2030. kada sve zbrojimo, biti preko 30 milijarda kuna, najviše u željeznicu, ali i sve druge projekte“, kazao je Butković.

Najavio je i kako će kroz provedbu reformi do 2026. godine biti donesene izmjene i dopune Zakona o cestama, kojima će se stvoriti uvjeti za interoperabilnost elektroničkih sustava za naplatu cestarine i povećanje cestovne sigurnosti.

Naime, jedan od najznačajnijih očekivanih rezultata provedenih reformi je i uspostava novog sustava elektroničke naplate cestarine.

Beskontaktni sustav naplate na svim dionicama autocesta

Odgovarajući na novinarske upite Butković je kazao da su Hrvatske autoceste sada u dosta ozbiljnoj fazi da se, nakon odobrenja koje uključuje i financiranje, krene u raspisivanje natječaja za novi beskontaktni sustav naplate na svim dionicama autocesta, što uključuje dionice Hrvatskih autocesta ali i Bina Istru i autocestu Zagreb-Macelj.

„Ne može prejudicirati kada će biti natječaj, s obzirom da postoje i žalbeni postupci i drugo, ali procjenjuje da će natječaj za implementaciju novog sustava ići u rujnu ili listopadu. Tek će se vidjeti, ali će vjerojatno biti riječ o elektroničkoj vinjeti“, rekao je Butković.

Objasnio je kako plan predviđa i donošenje novih zakona o pomorskom dobru i morskim lukama, o plovidbi i lukama unutarnjih voda, kao i o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu, čime će se osigurati jednoobraznost u provedbi zakonskih obveza upravljanja javnim lukama.

Predviđeno je da će se do 2026. uspostaviti sklapanje PSO (ugovor o javnim uslugama) ugovora o javnom cestovnom prijevozu, donijeti pisma sektorskih politika za pomorstvo i unutarnje plovne putove te za željeznički sektor, kao i sklopiti prvi višegodišnji ugovor o upravljanju željezničkom infrastrukturom.

Planira se izgradnja ili rekonstrukcija željezničke infrastrukture, modernizacija morskih luka, nabava nova tri putnička broda i tri katamarana, novih skela, tramvaja, autobusa, nove fotonaponske elektrane, a bit će konstruirano novo vozilo pete razine autonomije, pobrojao je ministar.

Od projekata u Primorsko-goranskoj županiji izdvojio je planiranje izgradnje novih komunalnih luka i rekonstrukcije te naveo trajektnu luku Mišnjak, rekonstrukciju i sanaciju obala u lukama Rab, Susak, Martinšćica, izgradnju primarnog lukobrana u Novom Vinodolskom i druge projekte, ukupno vrijedne oko 200 milijuna kuna.

Po njegovim riječima, od ukupno 5,5 milijarda kuna planiranih za prometni sustav, na privatni sektor ide 2,8 milijarde kuna, pri čemu je najvažniji projekt za istraživanje, razvoj i proizvodnju vozila nove mobilnosti i prateće infrastrukture, sufinaciranje kupnje vozila na alternativna goriva.

Na upit o uvođenju dužobalne brodske linije, rekao je kako je planirana u nekim dokumentima, ali da završetkom Pelješkog mosta i cesta ekonomski interes za tu liniju sada nije opravdan te je rano govoriti hoće li se država odlučiti sufinancirati je kao turističku.

Izvor: Hina/Vlada

Više sličnih tema

07.05.2021 | Vlada Republike Hrvatske

Državni tajnik Špehar na Energetskom summitu: Energetska tranzicija mjerit će se sigurnošću opskrbe, stabilnošću sustava i cijenom energije

11.11.2024 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Nove obavijesti

11.07.2026 | Karlovačka policija

Pojačani vikend nadzor prometa se nastavlja, a policija ponovno apelira na vozače da smanje brzinu i poštuju prometne propise

11.07.2026 | Zagrebačka policija