Ministarstva

Dnevni gubitak Željeznica FBiH nakon poplava iznosi 270 tisuća KM

Poplave koje su nedavno pogodile Bosnu i Hercegovinu, s posebnim naglaskom na Konjic, Jablanicu, Fojnicu i Kiseljak, uzrokovale su značajnu štetu na infrastrukturi, uključujući i željezničku mrežu. Javno poduzeće Željeznice Federacije BiH bilježi dnevni gubitak od 270.000 KM zbog obustave prometa na pruzi Sarajevo-Čapljina, najkritičnija oštećenja su na dionici Ostrožac-Grabovica. Unatoč teškim posljedicama, stručnjaci vide ovo kao priliku za sustavnu obnovu željezničke infrastrukture koja, iako ima potencijal rasta putničkog i teretnog prometa do 2030. godine, trenutno nije u potpunosti funkcionalna i ne zadovoljava moderne zahtjeve.

14.10.2024 | Ministarstvo vanjskih i europskih poslova

Lokacije:	Bosna i Hercegovina, Konjic, Jablanica, Fojnica, Kiseljak, Mostar, Ostrožac, Grabovica, Sarajevo, Čapljina, Donja Jablanica, Komadinovo vrelo, Ploče, Šamac, Novi Grad, Doboj, Tuzla, Zvornik, Banja Luka, Beograd, Brčko, Hrvatska
Teme:	Prirodne katastrofe, Infrastruktura, Javna poduzeća, Promet, Ekonomija
Izdvojeni datumi:	2024-10-14T00:00:00Z, 2011-01-01T00:00:00Z, 2030-01-01T00:00:00Z
Datum:	14.10.2024. 0:00:00
Kategorije:	Prirodne katastrofe, Infrastruktura, Javna poduzeća, Promet, Ekonomija
	poplave, Željeznice FBiH, šteta, gubitak, infrastruktura, Konjic, Jablanica, Fojnica, Kiseljak, M17, Ostrožac, Grabovica, Sarajevo, Čapljina, Donja Jablanica, Komadinovo vrelo, promet, gospodarstvo

Dnevni gubitak Željeznica FBiH nakon poplava je 270 tisuća KM

Posljedice poplava koje su prošli tjedan pogodile dijelove Bosne i Hercegovine, gdje su najviše stradali Konjic, Jablanica, Fojnica, Kiseljak, poprimaju sve veće razmjere.

Razrušena infrastruktura, uništena poljoprivredna dobra i stambeni objekti samo su neki od elemenata koji ukazuju na dugoročnu borbu s posljedicama ove katastrofe. Brza obnova putne infrastrukture, uništenih dionica ceste M17 u području između Jablanice i Mostara, kao i željezničke pruge, je prioritet. Najveća oštećenja pruge i pružnih postrojenja zabilježena su na dionici Ostrožac-Grabovica u dužini od 17 kilometara, zbog kojih je obustavljen kompletan putnički i teretni promet na pruzi Sarajevo-Čapljina-Sarajevo. Najkritičnije točke uništenja željezničke pruge su na lokaciji Donja Jablanica, odnosno Komadinovo vrelo gdje je pruga u dužini od 200 metara ostala visjeti u zraku.

Javno poduzeće Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine bilježe gubitak od oko 270 tisuća KM dnevno, što se snažno reflektira i na kompletno gospodarstvo Federacije Bosne i Hercegovine budući da se svi materijali i robe iz Ploča transportiraju željeznicom prema velikim tvrtkama na području BiH.

U Bosni i Hercegovini postoji 1.017 kilometara željezničke pruge (93 km dvokolosječne), od čega je 771 km elektrificiranih pruga, podatak je iz studije iz 2011. “Procjena ugroženosti Bosne i Hercegovine od prirodnih ili drugih nesreća”. U istraživanju se navodi da je do početka devedesetih godina Bosna i Hercegovina bila zemlja sa znatnim željezničkim prometom, koji je dijelom išao kroz luku Ploče prema sjeveru zemlje, a drugim dijelom sa zapada kroz Banja Luku i Doboj do Sarajeva, Tuzle i Beograda. Prugom je Brčko povezano preko Tuzle sa ostalim dijelovima Bosne i Hercegovine i šire, a također i sa Republikom Hrvatskom. Postoje dva glavna željeznička koridora: jedan je koridor sjever-jug Šamac-Sarajevo-Čapljina/Ploče, a drugi zapad-istok Novi Grad-Doboj-Tuzla-Zvornik.

Iako je gustoća željezničkog prometa u Bosni i Hercegovini, navodi se, usporediva sa državama zapadne Europe, količina prijevoza robe i putnika po kilometru željeznice je daleko ispod europskog prosjeka. Za kompletnu željezničku infrastrukturu i suprastrukturu može se reći da je samo dijelom funkcionalna i da ne može zadovoljiti moderne zahtjeve multimodalnog i integriranog transporta. Porast u putničkom prometu u oba entiteta je gotovo isti i ukazuje da bi do 2030. mogao porasti za 120 posto ili na 116 milijuna putničkih kilometara. U isto vrijeme, teretni promet bi mogao u istom razdoblju porasti za 34 posto tj. na 928 milijuna t/km. Usprkos tragičnim posljedicama poplava, gospodarski analitičari navode kako je ovo možda pravi trenutak da se sustavno započne sa obnovom ovog infrastrukturnog resursa.

Više sličnih tema

04.06.2024 | Ministarstvo vanjskih i europskih poslova

Nove obavijesti

07.06.2026 16:00 | Brodsko-posavska policija

Hrvatski policijski pregovarači uspješno završili 15. međunarodni tečaj na temu "Policijsko pregovaranje i AMOK situacije u tranziciji"

07.06.2026 11:30 | Brodsko-posavska policija

Isključen iz prometa zbog sumnje na upravljanje vozilom pod utjecajem alkohola i droga pritom se odbio zaustaviti na znak policijskih službenika

07.06.2026 10:25 | Zagrebačka policija