Ministarstva

Vlada RH usvojila izmjene Zakona o radnom vremenu mobilnih radnika i tahografima

Vlada Republike Hrvatske usvojila je Nacrt prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu (EU). Ove izmjene omogućuju realizaciju projekta "Praćenje prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu e-ADR" u okviru Nacionalnog programa oporavka i otpornosti (NPOO), za što je osigurano 2,5 milijuna eura. Također se osigurava pravni okvir za primjenu Uredbe 2020/1054, što će doprinijeti boljoj zaštiti prirode i okoliša te povećanju sigurnosti prometa. Značajno je snižen prag za ugradnju tahografa s 3,5 na 2,5 tone najveće dopuštene mase vozila. Uređuju se i javne ovlasti za praćenje prijevoza opasnih tvari te prekršajne odredbe.

26.02.2026 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Lokacije:	Hrvatska
Teme:	Zakonodavstvo, Promet, EU integracije
Izdvojeni datumi:	2025-11-03, 2025-12-03
Datum:	26.2.2026. 15:40:05
Kategorije:	Zakonodavstvo, Promet, EU integracije
	Vlada RH, Zakon o radnom vremenu, mobilni radnici, cestovni prijevoz, tahografi, e-ADR, NPOO, sigurnost prometa, zaštita okoliša

Vlada RH: Usvojen prijedlog izmjena i dopuna Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu (EU)

VNa današnjoj Sjednici Vlada Republike Hrvatske usvojila je Nacrt prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Zakona o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i uređajima za bilježenje u cestovnom prijevozu (EU).

Predloženim izmjenama i dopunama ovoga Zakona uvodimo konkretna i provediva rješenja, koja odgovaraju stvarnim potrebama cestovnog prijevoza i u potpunosti su usklađena sa europskim okvirom.

Ovim izmjenama i dopunama Zakona omogućuje se realizacija projekta „Praćenje prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu e-ADR“, u okviru Nacionalnog programa oporavka i otpornosti.

Ovim Zakonom također se osigurava pravni okvir za primjenu Uredbe 2020/1054, a osigurat će se i bolja zaštita prirode i okoliša te povećati sigurnost prometa na cestama.

Također se proširuje i obveza ugradnje tahografa. Naime, dosadašnji prag od 3,5 tona snižava se na vozila čija najveća dopuštena masa prelazi 2,5 tone.

Proširuje se i javna ovlast izdavatelja kartica na razvijanje i održavanje informacijsko - tehnološkog informacijskog sustava za praćenje prijevoza opasnih tvari, gdje se preciznije uređuju poslovi, uvjeti i obveze ovlaštenih radionica za tahografe, a predmetnim izmjenama i dopunama dodatno se uređuju i prekršajne odredbe.

Procijenjeni iznos sredstava za uspostavu i realizaciju ovog Projekta praćenja prijevoza opasnih tvari u cestovnom prometu iznosi oko 2,5 milijuna eura, što su sredstva osigurana u okviru NPOO-a.

Što se tiče samog Zakona, javno savjetovanje sa zainteresiranom javnošću provedeno je u razdoblju od 3. studenoga do 3. prosinca prošle godine.