Ministarstva

Uspješno završena modernizacija ključne željezničke dionice u Zagrebu

U Zagrebu je obilježen završetak projekta "Modernizacija dionice Zagreb Kustošija - Zagreb Zapadni kolodvor - Zagreb Glavni kolodvor", vrijednog 29,2 milijuna eura, financiranog iz Nacionalnoga plana oporavka i otpornosti. Radovi su obuhvatili obnovu pruge, kolosijeka, skretnica, mostova, signalno-sigurnosnih uređaja te željezničko-cestovnih prijelaza. Nova brzina na obnovljenoj dionici iznosit će 120 km/h, čime se povećava sigurnost, propusnost i smanjuje buka. Potpredsjednik Vlade Oleg Butković istaknuo je veliki investicijski ciklus u željeznicu, dok je predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić najavio obnovu zgrade Zapadnog kolodvora. Izvođač radova, tvrtka Swietelsky, zadovoljan je uspješnim završetkom složenog projekta.

12.12.2024 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Lokacije:	Zagreb Kustošija, Zagreb Zapadni kolodvor, Zagreb Glavni kolodvor
Teme:	Infrastrukturni projekti, Željeznički promet, EU fondovi, Hrvatske željeznice
Izdvojeni datumi:	2024-12-12T00:00:00Z
Datum:	12.12.2024. 0:00:00
Kategorije:	Infrastrukturni projekti, Željeznički promet, EU fondovi, Hrvatske željeznice
	željeznica, modernizacija pruge, Zagreb, Zapadni kolodvor, Glavni kolodvor, HŽ Infrastruktura, Nacionalni plan oporavka i otpornosti, Oleg Butković, Ivan Kršić, Swietelsky

Modernizirana pružna dionica između Zapadnog i Glavnog kolodvora

U prostorijama Zagreb Zapadnog kolodvora u četvrtak, 12. prosinca obilježen je uspješan završetak provedbe projekta „Modernizacija dionice Zagreb Kustošija - Zagreb Zapadni kolodvor - Zagreb Glavni kolodvor“.

Riječ je o projektu vrijednom 29,2 milijuna eura koji je u potpunosti financiran europskim sredstvima, odnosno iz Nacionalnoga plana oporavka i otpornosti.

Projekt je proveden na jednoj od najprometnijih dionica u Hrvatskoj koja se nalazi na sjecištu koridora RH1 i RH2 i kojom na dan prođe oko 150 vlakova. Stoga je ova pružna dionica, duga 3,5 km, iznimno važna za međunarodni teretni i gradsko-prigradski prijevoz. Od nedjelje, kada na snagu stupa novi vozni red, brzina prometovanja na obnovljenoj dionici podići će se na 120 km/h. Također kao rezultat radova podigla se razina sigurnosti i interoperabilnosti, povećala se propusna moć pruge i mogućnost prijevoza većeg broja putnika u dnevnome migracijskom prometu, a smanjenjem buke povećala se kvaliteta života stanovnika uz prugu.

Radovima je obuhvaćena:

cjelovita obnova gornjega i donjega pružnog ustroja, što uključuje obnovu kolosijeka i zamjenu skretnica na području Zagreb Zapadnog kolodvora
sanacija mostova i izgradnja propusta
izgradnja uređenih površina za pristup putnika u Zapadnom kolodvoru
radovi na signalno-sigurnosnim i telekomunikacijskim uređajima
obnova kolničke konstrukcije na željezničko-cestovnim prijelazima „Vodovodna“ i „Republike Austrije“
obnova i zamjena dijela sustava kontaktne mreže.

Obilježavanju radova na projektu prisustvovao je i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, koji je izjavio:
- Puno je trenutno aktivnih gradilišta na željeznici, ne samo na koridorskim prugama poput ovog važnog projekta ili dionice prema Mađarskoj čiji smo jedan dio nedavno pustili u promet, već se rade i brojni remonti na lokalnim i regionalnim prugama za što smo osigurali sredstva iz zajma EIB-a. Ovaj današnji projekt, ali i puštanje u promet 18 km duge dionice od Vukovara do Vinkovaca koje nas očekuje do kraja ovog mjeseca, pokazuje da se danas nalazimo u velikom investicijskom ciklusu u željeznicu. Ta ulaganja nisu samo usmjerena u infrastrukturu nego i u nabavu novih vlakova, kojih će slijedeće godine biti ukupno 70 na prugama. S ovakvim snažnim ulaganjima nastavljamo i dalje, a najveći dio ulaganja u prometnu infrastrukturu bit će usmjeren upravo u željeznicu.

Povodom završetka radova na projektu „Modernizacija dionice Zagreb Kustošija - Zagreb Zapadni kolodvor - Zagreb Glavni kolodvor“ predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Ivan Kršić izjavio je:
- Kada ovom projektu pribrojimo prethodne radove, obnovili smo cijelu pružnu dionicu od granice sa Slovenijom do Zagreba. Osim toga obnovili smo i prugu od Zaprešića prema Zaboku sve do Krapine.
Planiramo i obnovu zgrade Zapadnog kolodvora, koja je zaštićeno kulturno dobro. U tijeku je projektiranje, a očekujemo raspisivanje natječaja za radove na proljeće sljedeće godine. Uz to provodimo brojne projekte u Zagrebu i okolici te diljem Hrvatske.

Predstavnik izvođača radova, tvrtke Swietelsky d.o.o., Dejan Plavljanić, rekao je:
- Projekt je uspješno završen iako je bio vrlo složen jer su se radovi izvodili u samom centru grada Zagreba uz stalan tijek željezničkog prometa. Nadamo se da će putnici i teretni prijevoznici biti zadovoljni rezultatima ovoga projekta. Također se nadamo daljnjoj suradnji sa svim sudionicima Inženjera i Naručitelja, koja je bila na visokoj razini.

HŽ Infrastruktura nalazi se u velikom investicijskom ciklusu, kojim će se kroz deset godina u željeznicu uložiti čak šest milijardi eura. To je najveći ciklus ulaganja u željeznicu u povijesti RH, a upravo je zbog toga HŽ Infrastruktura najveći korisnik EU-ovih fondova u prometnome sektoru u državi.

FOTO: HŽ Infrastruktura

Više sličnih tema

18.10.2022 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Potpredsjednik Vlade i ministar Butković obišao radove na obnovi pruge Zabok – Krapina i radove na cesti Velika Ves – Krapina

09.03.2021 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Potpisani ugovori za izvođenje radova na projektu "Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac"

28.04.2022 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Odabran izvođač građevinskih i elektroenergetskih radova na projektu "Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Hrvatski Leskovac – Karlovac"

05.09.2013 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Nove obavijesti

13.07.2026 12:20 | Koprivničko-križevačka policija