Ministarstva

Vlada donijela izmjene i dopune Pomorskog zakonika

Vlada Republike Hrvatske usvojila je izmjene i dopune Pomorskog zakonika, koje će se uskoro naći pred Hrvatskim saborom. Ove izmjene proizlaze iz odluke Vrhovnog suda o nadležnosti sudova u sporovima za naknadu štete pomorcima, procesa pristupanja EU, te potrebe za novim sustavom upravljanja plovidbom. Novim odredbama nastoji se osigurati pravna zaštita hrvatskih pomoraca, liberalizirati upis plovnih objekata u vlasništvu državljana EU, te uspostaviti Sustav nadzora i upravljanja pomorskim prometom (VTMIS) sukladno direktivama EU. Također se uvode strože odredbe o zaštiti morskog okoliša, te obvezno osiguranje za brodove veće od 1000 BT za pokriće šteta od onečišćenja uljem, kao i za brodove veće od 300 BT za pokriće troškova uklanjanja podrtina. Izmjene obuhvaćaju i tehnička poboljšanja u inspekcijskom nadzoru te usklađivanje s novim Prekršajnim zakonom.

21.11.2008 | Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

Lokacije:	Hrvatska
Teme:	Pomorsko pravo, Međunarodna nadležnost, Pristupanje EU, Sigurnost plovidbe, Zaštita okoliša, Brodsko osiguranje
Izdvojeni datumi:	2008-11-21T00:00:00Z
Datum:	21.11.2008. 0:00:00
Kategorije:	Pomorsko pravo, Međunarodna nadležnost, Pristupanje EU, Sigurnost plovidbe, Zaštita okoliša, Brodsko osiguranje
	Pomorski zakonik, Vlada, Hrvatski sabor, Božidar Kalmeta, Vrhovni sud, EU, pomorci, brodovi, osiguranje, pomorski promet, morski okoliš

Vlada donijela izmjene i dopune Pomorskog zakonika

Hrvatska Vlada je na današnjoj sjednici donijela izmjene i dopune Pomorskog zakonika te ih uputila u Hrvatski sabor.

Ministar mora, prometa i infrastrukture BOŽIDAR KALMETA pojasnio je da su razlozi za donošenjem ovog propisa proizašli iz odluke Vrhovnog suda RH o pitanju nadležnosti za rješavanje sporova za naknadu štete uzrokovane smrću ili tjelesnom ozljedom pomoraca, procesa pregovora o pristupanju Republike Hrvatske EU i razvoja novog sustava upravljanja i nadzora plovidbe Jadranskim morem.

U dosadašnjoj sudskoj praksi hrvatski su se sudovi u načelu proglašavali međunarodno nadležnima odlučujući u sporovima o naknadi štete uzrokovane smrću ili tjelesnIm ozljedama hrvatskih pomoraca, a što nakon odluke Vrhovnog suda više nije moguće. Stoga je radi pružanja potrebne pravne zaštite hrvatskim pomorcima bilo nužno izmijeniti odredbe o međunarodnoj nadležnosti hrvatskih sudova na predloženi način.

Predloženim izmjenama PZ-a dodatno se liberaliziraju uvjeti upisa plovnih objekata u vlasništvu građana država članica EU i pravnih osoba sa sjedištem u državama članicama EU, čime se ovaj propis usklađuje s europskom pravnom stečevinom.

Jednako tako, izmjenama Pomorskog zakonika stvaraju se pretpostavke za institucionalno i organizacijsko uređenje Sustava nadzora i upravljanja pomorskim prometom (VTMIS) u skladu s EU direktivama.

Pored navedenih pitanja, u primjeni odredaba Pomorskog zakonika uočena je potreba za stvaranjem zakonskog temelja za detaljnije uređivanje pitanja zaštite morskog okoliša sa pomorskih objekata, istraživanje onečišćenja, te identificiranje i sankcioniranje počinitelja.

Sukladno međunarodnoj konvenciji koja je nedavno stupila na snagu propisuje se obvezno osiguranje za hrvatske brodove veće od 1000 bruto tona hrvatske državne pripadnosti i za strane brodove koji uplovljavaju u hrvatske luke za pokriće odgovornosti za štete zbog onečišćenja pogonskim uljem. Jednako tako propisuje se i obvezno osiguranje za sve brodove veće od 300 BT za pokriće troškova lociranja, označavanja i uklanjanja podrtine.

Uz to uočena je potreba za određenim tehničkim izmjenama i to poglavito u pogledu obavljanja inspekcijskog nazora, a potreba za određenim izmjenama Pomorskog zakonika proizašla je i zbog donošenja drugih zakona kao što je Prekršajni zakon.